第四章 國際貨物運輸保險
一、填空題
1、海上風(fēng)險一般包括( )和( )。
2、海上損失根據(jù)損失的程度分為( )和( )。
3、CIC是( )的英文簡稱,根據(jù)中國人民保險公司規(guī)定基本險包括( )、( )、( )。
4、附加險別主要包括( )、( )、( )。
5、按照損失的性質(zhì),可將海損分為( )和( )兩種。
6、海上運輸貨物保險保障的費用主要有( )和( )兩種。
7、根據(jù)我國《海洋運輸貨物保險條款》,海運貨物保險險別分為( )和( )兩類。
8、根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定,在基本險別中包括( )、( )和( )三種。
9、根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定,保險公司對基本險承保的責任起訖均采用的是( )。
10、保險公司對戰(zhàn)爭險保險期限僅限于( )或運輸工具危險。
11、根據(jù)我國《海洋運輸貨物保險條款》,海運貨物的索賠期限,從被保險貨物運抵目的港全部卸離海輪之日起算,最多不超過( )。
12、英國現(xiàn)行的“協(xié)會貨物條款”共規(guī)定了六種險別,它們是( )、( )、( )、( )、( )和( )。
二、選擇題
1、以下屬于平安險承保范圍的是( )
A 意外事故引起的全部損失 B 意外事故引起的單獨海損 C 自然災(zāi)害引起的推定全損 D 自然災(zāi)害引起的共同海損 E 合理的施救費用 F 共同海損的分攤
2、以下屬于一般附加險的是( )
A 戰(zhàn)爭險 B 鉤損險 C 淡水雨淋險 D 短量險 E 罷工險
F 進口關(guān)稅險 G 黃曲霉素險 H 串味險
3、在海運貨物保險業(yè)務(wù)中,共同海損是屬于( )
A 全部損失的一種 B 部分損失的一種 C 單獨海損的一種
4、某外貿(mào)公司以CIF條件與國外客戶達成一筆出口業(yè)務(wù),由出口商負責投保,按照《2000年通則》應(yīng)投保( )
A 一切險 B 水漬險 C 平安險
5、倉至倉條款( )
A 出口人負責交貨責任起訖的條款 B 承運人負責交貨責任起訖的條款
C 保險人負責交貨責任起訖的條款
6、按照中國保險條款的規(guī)定,一切險的責任范圍是指( )加上一般外來原因所致的全部和部分損失。
A 水漬險的責任范圍 B 平安險的責任范圍 C 平安險和水漬險的責任范圍
7、某公司按CIF條件出口坯布1000包,貨物在途中因貨艙淡水管道漏水遭到150包貨物水漬,保險公司對下列那種險別負責投保( )
A一切險 B 水漬險 C 平安險
8、按照中國人民保險公司海運貨物保險條款的做法,投保一切險后,還可以投保( )
A 偷竊提貨不著險 B 賣方利益險 C 戰(zhàn)爭、罷工險
9、為了防止運輸途中貨物被偷竊,應(yīng)該投保( )
A偷竊提貨不著險 B一切險 C一切險加保偷竊險
D水漬險加保偷竊險 E平安險加保偷竊險
10、土蓄產(chǎn)公司出口腸衣一批,為了防止在運輸途中因為容器破壞引起滲漏損失,保險應(yīng)該投保( )
A 滲漏險 B一切險 C 一切險加保滲漏險
D 水漬險加保滲漏險 E平安險加保滲漏險
11、國外來證規(guī)定:“最遲裝運期為1999年9月15日,有效期1999年9月30日,單據(jù)必須在提單日后15天提交”若提單得出單日期為1999年9月10日,則保險單具得出單日期應(yīng)為( )
A 1999年9月10日 B 1999年9月10日以前 C 1999年9月15日以前
D 1999年9月25日以前 E 1999年9月30日以前
12、在保險人所承保的海上風(fēng)險中,雨淋、滲漏屬于( )
A。自然災(zāi)害 B。意外事故 C。一般外來風(fēng)險 D。特殊外來風(fēng)險
13、在海運過程中,被保險物被海盜劫持造成的損失屬于( )
A。實際全損 B。推定全損 C。共同海損 D。單獨海損
14、船舶擱淺時,為使船舶脫險而雇傭駁船強行脫淺所支出的費用,屬于( )
A。實際全損 B。推定全損 C。共同海損 D。單獨海損
15、某海貿(mào)公司出口茶葉5公噸,在海運途中遭受暴風(fēng)雨,海水涌入艙內(nèi),致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于( )
A。實際全損 B。推定全損 C。共同海損 D。單獨海損
16、戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險屬于( )
A。自然災(zāi)害 B。意外事故 C。一般外來災(zāi)害 D。特殊外來風(fēng)險
17、我公司按CIF條件出口棉花300包,貨物在海運途中因貨艙內(nèi)水管滲漏,致使50包棉花遭水漬受損,在投保下列哪種險別時,保險公司負責賠償( )
A。平安險 B。水漬險 C。戰(zhàn)爭險 D。一切險
18、根據(jù)我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定,承保范圍最小的基本險別是( )
A。平安險 B。水漬險 C。一切險 D。罷工險
19、我公司按FOB進口一批玻璃器皿,在運輸途中的裝卸、搬運過程中,部分貨物受損。要得到保險公司賠償,我公司應(yīng)該投保( )
A。平安險 B。一切險 C。破碎險 D。一切險加破碎險
20、根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》的規(guī)定,采用“一切風(fēng)險減除外責任”的辦法表示的險別是( )
A。ICC(A) B。ICC(B) C。ICC(C) D。ICC(D)
21。根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》的規(guī)定,承保風(fēng)險最大的險別是( ) A。ICC(A) B。ICC(B) C。ICC(C) D。ICC(D)
22。根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》規(guī)定,下列險別中,不能單獨投保的是( )
A。ICC(A) B。戰(zhàn)爭險 C。ICC(C) D。惡意損害險
23、根據(jù)倉至倉條款的規(guī)定,從貨物在目的港卸離海輪時起滿多少天,不管貨物是否進入保險單載明的收貨人倉庫,保險公司的保險責任均告終止( )
A。15天 B。30天 C。10天 D。60天
24。在海上保險業(yè)務(wù)中,構(gòu)成被保險貨物“實際全損”的情況有( )
A。保險標的物完全滅失 B。保險標的物喪失已無法挽回
C。保險標的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值 D。船舶失蹤達到一定時期
25。我公司以CFR條件進口一批貨物,在海運途中部分貨物丟失。要得到保險公司賠償,我公司可投保( )
A。平安險 B。一切險 C。平安險加保偷竊提貨不著險 D。一切險加保偷竊提貨不著險
26。根據(jù)我國現(xiàn)行《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定,能夠獨立投保的險別有( )
A。平安險 B。水漬險 C。一切險 D。戰(zhàn)爭險
27、根據(jù)英國的“協(xié)會貨物條款”的規(guī)定,下列險別中,可以單獨投保的是( )
A。ICC(A) B。ICC(B) C。ICC(C) D。戰(zhàn)爭險
28、根據(jù)我國現(xiàn)行〈海洋貨物運輸保險條款〉規(guī)定,下列損失中,屬于水漬險承保范圍有( )
A。由海嘯造成的被保貨物的損失
B。由于下雨造成的被保貨物的損失
C。由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失
D。由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失
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